Tema: EXPERIENCIAS DE CTS EN NUESTRO ENTORNO


Objetivo general: Se espera que con la realización de este ejercicio de investigación el  estudiante
pueda:
Analizar críticamente las
decisiones técnico-científicas
que generan o han generado impacto ecológico, social, cultural o
económico
desde la perspectiva CTS.



Tema: proyectos, asuntos o situaciones que impliquen decisiones desde la ciencia y la tecnología, que estén generando impactos en la ciudad y su entorno, o en sus habitantes. 



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Publica aquí el resumen de tu ejercicio:

Título: _____________________________

Integrantes: ______________________, ___________________, ___________________

Grupo: _____________

Resumen: ________________________________ ....


Esta actividad tiene valor dentro de la nota final del curso. Plazo máximo de publicación, el día anterior a la presentación del ejercicio en clase.

TGL



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Las respuestas están cerradas para esta discusión.

Respuestas a esta discusión

Título: Visita al museo interactivo

Integrantes: Yennis paola correa cleto, Luisa ocampo, Ricardo torres, Johnny canal, Sneyder ospina
Grupo:CTI12-7
Resumen: La visita al museo interactivo de las empresas publicas de medellin nos interezo por el motivo de haber entendido los beneficios de los diferentes metodos de obtencion de los servicios publicos, desde los mas comunes hasta los mas escasos, pero en fin son servicios.
Si las empresa publicas en el momento no tuvieran el control sobre los servicios, esta ciudad seria un cahos, la gente peliaria por la obtencion de los mismos y algo mas, los recursos se estarian agotando poco a poco ya que las personas solo piensan en utilizar y nunca en realizar actividades que generen benefios para el medio comunitario.
Una de las cosas que nos llamo mucho la atencion, es el manejo actual de la energia con respecto al gas, son dos servicios completamente diferentes pero se puede decir que realizan actividades casi iguales, incluso esta siendo mas proporcional la utilizacion del gas que la energia electrica, ya que el gas es obtenido por medio de recursos naturales y no se estaria esplotando ninguno de ellos por lo que se llega a la conclusion de que es un beneficio ecologico y perfecto para suplir necesidades comunes de la sociedad y generar nuevos metodos de planeacion para lo que hoy en dia es el calentamiento global.
Registrado!
A nivel formal: no olviden que es importante trabajar las mayúsculas, la ortografía y los acentos.
A nivel de contenido... ¿el tema de los servicios públicos es uno de los temas del museo interactivo o es el tema central? Es importante que aclaren, ya en la ficha y en el vídeo, cuál es el enfoque o cómo es la mirada CTS que le dan.
Buen trabajo.
Tatiana G

Sneyder Ospìna Chavarria dice:
Título: Visita al museo interactivo

Integrantes: Yennis paola correa cleto, Luisa ocampo, Ricardo torres, Johnny canal, Sneyder ospina
Grupo:CTI12-7
Resumen: La visita al museo interactivo de las empresas publicas de medellin nos interezo por el motivo de haber entendido los beneficios de los diferentes metodos de obtencion de los servicios publicos, desde los mas comunes hasta los mas escasos, pero en fin son servicios.
Si las empresa publicas en el momento no tuvieran el control sobre los servicios, esta ciudad seria un cahos, la gente peliaria por la obtencion de los mismos y algo mas, los recursos se estarian agotando poco a poco ya que las personas solo piensan en utilizar y nunca en realizar actividades que generen benefios para el medio comunitario.
Una de las cosas que nos llamo mucho la atencion, es el manejo actual de la energia con respecto al gas, son dos servicios completamente diferentes pero se puede decir que realizan actividades casi iguales, incluso esta siendo mas proporcional la utilizacion del gas que la energia electrica, ya que el gas es obtenido por medio de recursos naturales y no se estaria esplotando ninguno de ellos por lo que se llega a la conclusion de que es un beneficio ecologico y perfecto para suplir necesidades comunes de la sociedad y generar nuevos metodos de planeacion para lo que hoy en dia es el calentamiento global.
Titulo: Contaminación vehicular en Medellín
Integrantes: Stefanny Jiménez, Viviana Rodríguez, Juan Esteban Trujillo, Ricardo Valencia,
Grupo: CTA 12-2


La tecnología en el invento del vehículo permitió el desarrollo de las grandes ciudades trayendo consigo contaminación paulatina de la misma.

La contaminación vehicular en la ciudad de Medellín se debe a la cantidad de vehículos que son utilizados para el transporte público y de carga, y que decir, de la cantidad considerable de carros particulares circulando de un lado a otro.

Se pretende entonces, establecer parámetros que permitan disminuir la contaminación vehicular en la ciudad, respondiendo a la lluvia de preguntas y encontrando factores tecnológicos y sociales que puedan ayudar al problema.

La tecnología hace aportes permanentes para disminuir la contaminación vehicular; lo vemos reflejado en los sistemas que permiten el uso del gas natural en los vehículos. Este tiene dos grandes ventajas en la ciudad de Medellín como son: la economía en combustible y el no pico y placa para quienes usen este sistema, al mismo tiempo que ayudan con el medio ambiente.

Otro aporte que hace la tecnología son los vehículos que pueden funcionar con energía solar o con baterías recargables; los cuales se observaron algunos rodando en la ciudad, gracias a los juegos suramericanos.

Una forma de evacuar de circulación los vehículos viejos y más contaminantes del medio ambiente es con programas de las alcaldías o entidades competentes; que permita a sus dueños cambiarlo por uno nuevo; y este carro viejo recibirlo con el fin, de no permitir que circule más, es decir chatarrizarlo. ¿ Qué tal si fueran cambiados por vehículos de energía solar o baterías recargables ?

Establecer una cultura en los ciudadanos del uso del vehículo donde se podrían evaluar las siguientes situaciones.
• Utilizar el vehículo solo en desplazamientos largos.
• Tratar de que viajen dos o más personas en él.
• Llevar el vehiculó hasta puntos de acopio; Claro está, existiendo los mismos.
• Tener un solo vehiculó por grupo familiar.

Se preguntaran, ¿así para que un vehículo? ; Pero todo esto puede hacer parte de una cultura ciudadana por un bien común. DISMINUIR LA CONTAMINACION VEHICULAR EN LA CIUDAD DE MEDELLIN.
Título: El Parque Explora
Integrantes: Paula Cardeño, Sebastián Gallego, María Antonieta Uribe
Grupo- CTA12-2

El Parque Explora

En CTS se trata de entender los aspectos sociales del fenómeno científico-tecnológico, tanto en lo que respecta a sus condicionantes sociales como en lo que respecte a sus consecuencias sociales y ambientales, tratando de estimular la vocación por el estudio de las ciencias y la tecnología con responsabilidad crítica, mostrándolas como actividades con alto impacto en el medio ambiente y con gran importancia social, y El parque explora por su lado se ha hecho consciente de esto, y por ende ofrece, a toda la sociedad en general, estímulos favorables para la apropiación del conocimiento científico y tecnológico, mediante escenarios interactivos que, en relación siempre respetuosa con la vida, promuevan una cultura científica y ciudadana útil a la construcción de una mejor sociedad.

El Parque Explora es un centro interactivo para la apropiación y la divulgación de la ciencia y la tecnología con 22 mil metros cuadrados de área interna y 15 mil de plazas públicas.

Más de 300 experiencias interactivas, un auditorio para proyecciones en 3D, un estudio de televisión, una Sala Infantil, espacios de experimentación para todos y una sala de exposiciones temporales, lo convierten en el mayor proyecto de difusión y promoción científica y tecnológica que Medellín ofrece a su población local y a los visitantes, para exaltar la creatividad y brindar la oportunidad de experimentar, de aprender divirtiéndose y de construir un conocimiento que posibilite el desarrollo, el bienestar y la dignidad.

Comprometido con el respeto y la protección de la vida, en su más cautivante expresión: la diversidad, el parque recrea en su Acuario dos ecosistemas en riesgo: el bosque húmedo tropical y los arrecifes de coral.

Rebasando el nivel exhibitorio, el Acuario es un escenario para la creación de un nuevo pensamiento. 4 mil individuos de 400 especies, habitan las 14 peceras de agua dulce y las 9 de mar, recordándonos que no estamos solos.

Tener, además, un énfasis en agua dulce le confiere especiales atributos, en un país donde los ríos de Colombia son unos profundos desconocidos. Explora subraya con este escenario, su papel movilizador y creador de una opinión pública informada y deliberante.

Aunque el parque explora tiene tarifas establecidas ofrecen diversas posibilidades de ingreso, para que toda la población en general tenga la oportunidad de asistir a estas maravillosas experiencias, por ejemplo:

• Gracias a la Secretaría de Cultura Ciudadana a partir del martes 12 de enero Todos los días, incluyendo fines de semana y festivos los habitantes de Medellín de estratos 1, 2 y 3 recorrerán gratis la Ruta 3 Explora. Como único requisito, deben presentar, en el ingreso del Parque, la última factura de servicios públicos domiciliarios. Prepárese para conocer el Acuario, el Vivario, la Sala Abierta y una Sala Interactiva. Vigencia hasta el 06 de diciembre de 2010. Llegue a tiempo, cupo limitado por día. Válido hasta para cinco personas del grupo familiar.

• Todas las personas mayores de 62 años pertenecientes al sisbén nivel 1 y 2, pueden ingresar gratuitamente a la Ruta 3.

• Niños y niñas que miden menos de 1.10 mts de estatura, tienen ingreso gratuito al Parque y todos sus espacios, excepto Sala 3D y Aprender TV

• Los discapacitados tienen descuento en todas las rutas.

• Todos los docentes (a nivel nacional) que presenten carné de la Institución Educativa a la cual pertenecen, carné de EPS de Maestros (Fundación Médico Preventiva) o carta en papelería membreteada firmada por el rector de la Institución Educativa tendrán ingreso gratuito a la RUTA 1.

• Tarjeta intelecto: Descuento de $ 2.000 en la compra de cualquier boleta. Máximo 5 boletas por suscriptor.

• Ingreso gratuito a cualquiera de las rutas para empleados de la Alcaldía de Medellín y su grupo familiar. Válido el primer y tercer domingo de cada mes.

• Tarjeta Cívica: Descuento de $2.000 en la compra de la boleta para cualquier ruta. Válido de martes a sábado.
Titulo: METROCABLE AL PARQUE ARVÍ
Integrantes: Paola Cuartas Henao, Juan Esteban González, Estefanía Londoño García
Grupo: CTA 12-2

El metro cable arví, es un claro ejemplo de la estrecha relación que hay entre la ciencia, la tecnología, y la sociedad, pues la creación de este medio de transporte implicó la aplicación de unos conocimientos científicos, los cuales se utilizaron en la creación de algo muy útil como lo es dicho medio de transporte. El proyecto “METROCABLE AL PARQUE ARVÍ” le da a la ciudad una mirada cultural y social pues genera una gran facilidad de transporte y beneficios para toda la comunidad, de los cuales cabe mencionar que la ciudad gana un nuevo atractivo turístico, avanza en la conservación ambiental y mejora la calidad de vida de los habitantes antioqueños, no solo permite a los residentes en el Valle de Aburrá disfrutar de una reserva natural, sino también a las comunidades convertir esta reserva natural en una fuente de ingresos, y de nuevos espacios para la recreación y el ecoturismo.

Tecnológica y científicamente hablando este nuevo metrocable a marcado la diferencia con respecto a los otros 2 metrocables ya existentes (el de Santo Domingo Savio y el de San Javier) pues está en armonía con la naturaleza ya que, funciona con energía eléctrica sin generar gases contaminantes a la atmósfera, por lo tanto es un sistema de transporte limpio ideal para acceder al Parque Arví.
Para la construcción de este nuevo cable fue necesaria la utilización de helicópteros y mulas, Todo esto pensando siempre en conservar esta zona ecológica.
Por esto consideramos importante invitar a toda la comunidad a que disfruten de este nuevo medio de transporte tanto como del parque ecoturístico, pues es un plan muy económico, que nos acerca con la naturaleza, el cual tiene diversas actividades para realizar y agradable para todos.
Título:" Efecto tecnológico y socio-económico de la renovación en la estructura del corredor turístico de la 70"
Integrantes: Melisa Cano, Laura Chaves, Mayra Luna, Natalia Quiroz.
Grupo: CTA12-2

El Centro Comercial a Cielo Abierto, fue una idea que nació con base en investigaciones que Corpo 70 empezó a hacer acerca de este tema desde hace aproximadamente doce años, buscando el progreso y desarrollo del sector y sus comerciantes. Dicha estrategia se viene desarrollando con mucho éxito, hace ya más de 30 años , en diferentes países europeos como Italia, Francia y España, Suecia, Suiza, Inglaterra, Alemania y en países latinoamericanos como Brasil, Chile y Argentina, contando este último con más de 48 Centros Comerciales en diferentes partes de su territorio.

Un Centro Comercial Abierto es una organización de comerciantes minoristas que trabajan dentro de una planificación urbana y comercial, con la idea de lograr una identidad propia y distintiva que promueva y facilite su operación comercial.
Una de las principales justificaciones del CCCA radica principalmente en el hecho de la proliferación de los Centros Comerciales tradicionales en Medellín, que vienen promoviendo inmensos atractivos, para que los clientes en vez de caminar la calle, como la 70, lo hagan en los Centros Comerciales con los consabidos beneficios y atributos conocidos por todos.
Esa era una tarea inmensa que no la podían asumir cada uno desde lo individual, ni mucho menos Corpo 70 desde lo gremial, la debía asumir un ente como el Centro Comercial a Cielo Abierto que está pensado y direccionado desde lo estratégico, para mostrar a la 70 con un montón de atractivos, atributos, características, que la hagan deseable, provocativa, coqueta, segura, transitable, visible, noticiable…

Entre los elementos que integran este CCCA está el fortalecimiento de la capacidad de gestión comercial de pequeños y medianos comerciantes y prestadores de servicios al turismo; y el ordenamiento y cuidado de la infraestructura urbana (nuevas tecnologías en las aceras para personas discapacitadas)

Lo que pretende este Centro Comercial a Cielo Abierto en la carrera 70 es:
• Una reconversión y fortalecimiento del sector de la carrera 70
• Un comercio que sea motor de la prosperidad de nuestro corredor turístico
• Planificación y sostenimiento integral del centro urbano como tal
• Fortalecimiento de los empresarios para que sean motor de desarrollo del Corredor Turístico
• Consolidación de un Modelo de Gestión Participativo
• Consolidación de un Modelo de Liderazgo colectivo
• Estimular la acción conjunta de las instituciones representativas: privadas y gubernamentales para lograr resultados rápidos y concretos en el marco de una planificación participativa y gestión asociada.

De igual manera lo que busca el CCCA es ser una estrategia asociativa, un modelo de gestión para fortalecer el comercio, así mismo, un proyecto para dinamizar, sostener, y proyectar áreas geográficas y un proyecto para mantener viva la ciudad, organizada y competitiva.
También tiene varias columnas estratégicas: La comercial, la turística, la residencial, la cultural, la de diversión.

Este nuevo atractivo en la carrera 70 tiene beneficios para el comercio como:
• Atención al público
• Instrumentos de promoción comercial
• Capacidad de negociación empresarial
• Mejoramiento de la presentación del punto de venta
• Mejora Grado de especialización de la oferta comercial
• Adecuada segmentación y posicionamiento en el mercado
• Capacidad de identificación de necesidades de los clientes
• Mejora la relación precio, producto y servicio percibida por el consumidor
• Incremento de las modalidades de compra y logística de aprovisionamiento de mercaderías
• Mejora la disponibilidad de adecuada información sobre la evolución del negocio.

Para el turismo:
• Afluencia de turistas.
• Una zona organizada y bonita.
• Gana estatus.
• Valoriza y posiciona la zona.
• Atrae compradores y visitantes.
• Una oferta pluricultural permanente.
• Relevancia de la Integración entre el Comercio y el Turismo.
• Conocer de primera mano las tendencias en el desarrollo de nuevos productos turísticos.

Para los residentes:
• Valorización de la zona
• Valorización de residencias
• Seguridad
• Una zona con una dinámica comercial
• Entorno organizado, planeado, armónico
• Zona ambientalmente amable
• Disminución de riesgos
• Rol diferente

Para la alcaldía:
• Zona organizada y competitiva
• Ciudadanos empoderados y responsables de
• su propio desarrollo
• Proyecto de ciudad para mostrar
• Un proyecto para replicar en otras áreas de la ciudad
• Motivar la asistencia técnica y financiera de organismos nacionales e internacionales y de la inversión privada para la revitalización y modernización de los comerciantes y Centros Comerciales a Cielo Abierto como tal.


En conclusión lo que pretende este llamado “Corredor de la 70” es ser el primer CCCA formalmente constituido en Colombia y un crecimiento del comercio minorista en el marco de una planificación integral como centro urbano.

La 70 Para Todos…
titulo:san fernando,planta de tratamiento de aguas residuales.
integrantes:Laura María Rivera Giraldo,Nathaly González Cortes,Daniela Maria Yepes.
grupo:CTA12-2
RESUMEN:
De la planta de Tratamiento de aguas residuales de San Fernando, cogeremos los aspectos mas importantes de esta y analizaremos su lado “CTS”:
El objetivo de la planta es mejorar el nivel de vida y las condiciones sanitarias y ambientales de los habitantes del valle del aburra; este objetivo se cumple mas en unos municipios que en otros, como lo son los municipios de Envigado, Sabaneta, Itagüí y posiblemente Caldas. Que es de donde se recolecta en agua a tratar.
Es una planta innovadora por generar energía a través de su propios procesos, esto es logrado gracias a los avances en el aprovechamiento de los residuos sólidos y sus biogases que generan un 33 porciento de la energía que usa la planta, convirtiéndola en autosuficiente, que a su vez se convierte en un ahorro económico para el municipio.
Este fue un proyecto que se hizo y se pensó conjuntamente con universidades como la UPB, el ITM, la universidad de Antioquia y la universidad Nacional y por supuesto EPM, en la que cada una aporto una cuota monetaria para los estudios principales. Este aspecto viéndose desde un área social es muy interesante, ya que toma en cuenta opiniones y trabajo de estudiantes y profesores locales que hicieron el proyecto posible. Se le agradece a EPM que tome en cuenta jóvenes como parte de ellos.
San Fernando, gano en el año 2000 el Premio Nacional de Ingeniería que demuestra el avance Tecno- Científico e infraestructural que se encuentra presente en ella, ya que su sistema de RECOLECCION-TRANSPORTE-TRATAMIENTO DE AGUAS, devuelve al rio su caudal un 80 porciento menos contaminada.
Como aspecto cultural se puede resaltar que se creo un parque ecológico en donde se encuentra ubicada la planta, que cuenta con 4000 especies naturales de plantas ornamentales, 2000 arboles y gran cantidad de especies de aves, distribuidas en dos lotes de 140000 m2 cada uno.
El resultado de esta planta para bien de la ciudad, además de su descontaminación, ayudará estéticamente a la ciudad, ya que se podrán aprovechar las riveras del rio y disminuirá los olores de los alrededores del afluente por donde pasan los más importantes y concurridas avenidas de la ciudad.
Aunque no es el rio navegable con el que muchos sueñan, ni tampoco el de aguas en las que se pudiera pescar, el caudal del agua del rio tiene mas oxigeno y está menos contaminada que tiempos pasados; gracias a sus 10 años ya de uso de esta planta el rio está en un 45% menos contaminado; esto es un gran avance ecológico sin mencionar los otros beneficios.
Por eso la planta era la obra mas esperada por los antioqueños que pedíamos a gritos un respiro para nuestro rio.
Desde mi punto de vista un gran avance es el biogás que sale de los residuos sólidos y olores de la planta que es convertido en energía eléctrica y calórica. El resultado final son los biosólidos que son utilizados para recuperar suelos.
La planta cuenta con un sistema de limpiado y descontaminación del aire y sus malos olores producidos por las aguas residuales que después purificado el aire es botado a la atmosfera.
El impacto social además de dar una mejor calidad de vida hará que las tierras cerca al rio se avalúen, ya que no habrá malos olores para la comunidad.
Es muy importante mencionar que ayudará mucho en el campo de la salud ya que mejorarán las condiciones sanitarias, evitando focos de infección, enfermedades de origen hídrico e insectos que antes eran producidos por el rio.
Como resultado final, San Fernando contribuye al sueño de ver el rio Medellín transparente, limpio y sin malos olores.
Toca a toda la comunidad con sus muchos beneficios, y además de ayudar ecológicamente al municipio, contribuye económicamente con empleos en el área sanitaria y con excelente impacto social.
Por eso la planta de tratamiento de aguas residuales San Fernando es de los mayores avances tecno - científicos de Colombia.
Registrado!
Buen ejercicio... :)

Ricardo Albeiro Valencia Lopez dice:
Titulo: Contaminación vehicular en Medellín
Integrantes: Stefanny Jiménez, Viviana Rodríguez, Juan Esteban Trujillo, Ricardo Valencia,
Grupo: CTA 12-2


La tecnología en el invento del vehículo permitió el desarrollo de las grandes ciudades trayendo consigo contaminación paulatina de la misma.

La contaminación vehicular en la ciudad de Medellín se debe a la cantidad de vehículos que son utilizados para el transporte público y de carga, y que decir, de la cantidad considerable de carros particulares circulando de un lado a otro.

Se pretende entonces, establecer parámetros que permitan disminuir la contaminación vehicular en la ciudad, respondiendo a la lluvia de preguntas y encontrando factores tecnológicos y sociales que puedan ayudar al problema.

La tecnología hace aportes permanentes para disminuir la contaminación vehicular; lo vemos reflejado en los sistemas que permiten el uso del gas natural en los vehículos. Este tiene dos grandes ventajas en la ciudad de Medellín como son: la economía en combustible y el no pico y placa para quienes usen este sistema, al mismo tiempo que ayudan con el medio ambiente.

Otro aporte que hace la tecnología son los vehículos que pueden funcionar con energía solar o con baterías recargables; los cuales se observaron algunos rodando en la ciudad, gracias a los juegos suramericanos.

Una forma de evacuar de circulación los vehículos viejos y más contaminantes del medio ambiente es con programas de las alcaldías o entidades competentes; que permita a sus dueños cambiarlo por uno nuevo; y este carro viejo recibirlo con el fin, de no permitir que circule más, es decir chatarrizarlo. ¿ Qué tal si fueran cambiados por vehículos de energía solar o baterías recargables ?

Establecer una cultura en los ciudadanos del uso del vehículo donde se podrían evaluar las siguientes situaciones.
• Utilizar el vehículo solo en desplazamientos largos.
• Tratar de que viajen dos o más personas en él.
• Llevar el vehiculó hasta puntos de acopio; Claro está, existiendo los mismos.
• Tener un solo vehiculó por grupo familiar.

Se preguntaran, ¿así para que un vehículo? ; Pero todo esto puede hacer parte de una cultura ciudadana por un bien común. DISMINUIR LA CONTAMINACION VEHICULAR EN LA CIUDAD DE MEDELLIN.
Chicas... es Daniela Marin, no Daniela María!!!
Resigtrado!
Mejoró mucho el resumen publicado, se ve más el aporte de ustedes en el proceso de escritura e investigación.
Tatiana

dani dice:
titulo:san fernando,planta de tratamiento de aguas residuales.
integrantes:Laura María Rivera Giraldo,Nathaly González Cortes,Daniela Maria Yepes.
grupo:CTA12-2
RESUMEN:
De la planta de Tratamiento de aguas residuales de San Fernando, cogeremos los aspectos mas importantes de esta y analizaremos su lado “CTS”:
El objetivo de la planta es mejorar el nivel de vida y las condiciones sanitarias y ambientales de los habitantes del valle del aburra; este objetivo se cumple mas en unos municipios que en otros, como lo son los municipios de Envigado, Sabaneta, Itagüí y posiblemente Caldas. Que es de donde se recolecta en agua a tratar.
Es una planta innovadora por generar energía a través de su propios procesos, esto es logrado gracias a los avances en el aprovechamiento de los residuos sólidos y sus biogases que generan un 33 porciento de la energía que usa la planta, convirtiéndola en autosuficiente, que a su vez se convierte en un ahorro económico para el municipio.
Este fue un proyecto que se hizo y se pensó conjuntamente con universidades como la UPB, el ITM, la universidad de Antioquia y la universidad Nacional y por supuesto EPM, en la que cada una aporto una cuota monetaria para los estudios principales. Este aspecto viéndose desde un área social es muy interesante, ya que toma en cuenta opiniones y trabajo de estudiantes y profesores locales que hicieron el proyecto posible. Se le agradece a EPM que tome en cuenta jóvenes como parte de ellos.
San Fernando, gano en el año 2000 el Premio Nacional de Ingeniería que demuestra el avance Tecno- Científico e infraestructural que se encuentra presente en ella, ya que su sistema de RECOLECCION-TRANSPORTE-TRATAMIENTO DE AGUAS, devuelve al rio su caudal un 80 porciento menos contaminada.
Como aspecto cultural se puede resaltar que se creo un parque ecológico en donde se encuentra ubicada la planta, que cuenta con 4000 especies naturales de plantas ornamentales, 2000 arboles y gran cantidad de especies de aves, distribuidas en dos lotes de 140000 m2 cada uno.
El resultado de esta planta para bien de la ciudad, además de su descontaminación, ayudará estéticamente a la ciudad, ya que se podrán aprovechar las riveras del rio y disminuirá los olores de los alrededores del afluente por donde pasan los más importantes y concurridas avenidas de la ciudad.
Aunque no es el rio navegable con el que muchos sueñan, ni tampoco el de aguas en las que se pudiera pescar, el caudal del agua del rio tiene mas oxigeno y está menos contaminada que tiempos pasados; gracias a sus 10 años ya de uso de esta planta el rio está en un 45% menos contaminado; esto es un gran avance ecológico sin mencionar los otros beneficios.
Por eso la planta era la obra mas esperada por los antioqueños que pedíamos a gritos un respiro para nuestro rio.
Desde mi punto de vista un gran avance es el biogás que sale de los residuos sólidos y olores de la planta que es convertido en energía eléctrica y calórica. El resultado final son los biosólidos que son utilizados para recuperar suelos.
La planta cuenta con un sistema de limpiado y descontaminación del aire y sus malos olores producidos por las aguas residuales que después purificado el aire es botado a la atmosfera.
El impacto social además de dar una mejor calidad de vida hará que las tierras cerca al rio se avalúen, ya que no habrá malos olores para la comunidad.
Es muy importante mencionar que ayudará mucho en el campo de la salud ya que mejorarán las condiciones sanitarias, evitando focos de infección, enfermedades de origen hídrico e insectos que antes eran producidos por el rio.
Como resultado final, San Fernando contribuye al sueño de ver el rio Medellín transparente, limpio y sin malos olores.
Toca a toda la comunidad con sus muchos beneficios, y además de ayudar ecológicamente al municipio, contribuye económicamente con empleos en el área sanitaria y con excelente impacto social.
Por eso la planta de tratamiento de aguas residuales San Fernando es de los mayores avances tecno - científicos de Colombia.
Registrado.
Pero chicas... cuál es la mirada CTS, deben hacerla excplícita.
Y darle una connotación más personal al proceso de redacción, para que no parezca un informe de Corpo 70.
Espero sus correciones.
Tatiana

lAuRa ChAvEs dice:
Título:" Efecto tecnológico y socio-económico de la renovación en la estructura del corredor turístico de la 70"
Integrantes: Melisa Cano, Laura Chaves, Mayra Luna, Natalia Quiroz.
Grupo: CTA12-2

El Centro Comercial a Cielo Abierto, fue una idea que nació con base en investigaciones que Corpo 70 empezó a hacer acerca de este tema desde hace aproximadamente doce años, buscando el progreso y desarrollo del sector y sus comerciantes. Dicha estrategia se viene desarrollando con mucho éxito, hace ya más de 30 años , en diferentes países europeos como Italia, Francia y España, Suecia, Suiza, Inglaterra, Alemania y en países latinoamericanos como Brasil, Chile y Argentina, contando este último con más de 48 Centros Comerciales en diferentes partes de su territorio.

Un Centro Comercial Abierto es una organización de comerciantes minoristas que trabajan dentro de una planificación urbana y comercial, con la idea de lograr una identidad propia y distintiva que promueva y facilite su operación comercial.
Una de las principales justificaciones del CCCA radica principalmente en el hecho de la proliferación de los Centros Comerciales tradicionales en Medellín, que vienen promoviendo inmensos atractivos, para que los clientes en vez de caminar la calle, como la 70, lo hagan en los Centros Comerciales con los consabidos beneficios y atributos conocidos por todos.
Esa era una tarea inmensa que no la podían asumir cada uno desde lo individual, ni mucho menos Corpo 70 desde lo gremial, la debía asumir un ente como el Centro Comercial a Cielo Abierto que está pensado y direccionado desde lo estratégico, para mostrar a la 70 con un montón de atractivos, atributos, características, que la hagan deseable, provocativa, coqueta, segura, transitable, visible, noticiable…

Entre los elementos que integran este CCCA está el fortalecimiento de la capacidad de gestión comercial de pequeños y medianos comerciantes y prestadores de servicios al turismo; y el ordenamiento y cuidado de la infraestructura urbana (nuevas tecnologías en las aceras para personas discapacitadas)

Lo que pretende este Centro Comercial a Cielo Abierto en la carrera 70 es:
• Una reconversión y fortalecimiento del sector de la carrera 70
• Un comercio que sea motor de la prosperidad de nuestro corredor turístico
• Planificación y sostenimiento integral del centro urbano como tal
• Fortalecimiento de los empresarios para que sean motor de desarrollo del Corredor Turístico
• Consolidación de un Modelo de Gestión Participativo
• Consolidación de un Modelo de Liderazgo colectivo
• Estimular la acción conjunta de las instituciones representativas: privadas y gubernamentales para lograr resultados rápidos y concretos en el marco de una planificación participativa y gestión asociada.

De igual manera lo que busca el CCCA es ser una estrategia asociativa, un modelo de gestión para fortalecer el comercio, así mismo, un proyecto para dinamizar, sostener, y proyectar áreas geográficas y un proyecto para mantener viva la ciudad, organizada y competitiva.
También tiene varias columnas estratégicas: La comercial, la turística, la residencial, la cultural, la de diversión.

Este nuevo atractivo en la carrera 70 tiene beneficios para el comercio como:
• Atención al público
• Instrumentos de promoción comercial
• Capacidad de negociación empresarial
• Mejoramiento de la presentación del punto de venta
• Mejora Grado de especialización de la oferta comercial
• Adecuada segmentación y posicionamiento en el mercado
• Capacidad de identificación de necesidades de los clientes
• Mejora la relación precio, producto y servicio percibida por el consumidor
• Incremento de las modalidades de compra y logística de aprovisionamiento de mercaderías
• Mejora la disponibilidad de adecuada información sobre la evolución del negocio.

Para el turismo:
• Afluencia de turistas.
• Una zona organizada y bonita.
• Gana estatus.
• Valoriza y posiciona la zona.
• Atrae compradores y visitantes.
• Una oferta pluricultural permanente.
• Relevancia de la Integración entre el Comercio y el Turismo.
• Conocer de primera mano las tendencias en el desarrollo de nuevos productos turísticos.

Para los residentes:
• Valorización de la zona
• Valorización de residencias
• Seguridad
• Una zona con una dinámica comercial
• Entorno organizado, planeado, armónico
• Zona ambientalmente amable
• Disminución de riesgos
• Rol diferente

Para la alcaldía:
• Zona organizada y competitiva
• Ciudadanos empoderados y responsables de
• su propio desarrollo
• Proyecto de ciudad para mostrar
• Un proyecto para replicar en otras áreas de la ciudad
• Motivar la asistencia técnica y financiera de organismos nacionales e internacionales y de la inversión privada para la revitalización y modernización de los comerciantes y Centros Comerciales a Cielo Abierto como tal.


En conclusión lo que pretende este llamado “Corredor de la 70” es ser el primer CCCA formalmente constituido en Colombia y un crecimiento del comercio minorista en el marco de una planificación integral como centro urbano.

La 70 Para Todos…
Registrado!
Incluyen la mirada CTS.
¡Esperemos a ver el trabajo completo!

Estefania Londoño dice:
Titulo: METROCABLE AL PARQUE ARVÍ
Integrantes: Paola Cuartas Henao, Juan Esteban González, Estefanía Londoño García
Grupo: CTA 12-2

El metro cable arví, es un claro ejemplo de la estrecha relación que hay entre la ciencia, la tecnología, y la sociedad, pues la creación de este medio de transporte implicó la aplicación de unos conocimientos científicos, los cuales se utilizaron en la creación de algo muy útil como lo es dicho medio de transporte. El proyecto “METROCABLE AL PARQUE ARVÍ” le da a la ciudad una mirada cultural y social pues genera una gran facilidad de transporte y beneficios para toda la comunidad, de los cuales cabe mencionar que la ciudad gana un nuevo atractivo turístico, avanza en la conservación ambiental y mejora la calidad de vida de los habitantes antioqueños, no solo permite a los residentes en el Valle de Aburrá disfrutar de una reserva natural, sino también a las comunidades convertir esta reserva natural en una fuente de ingresos, y de nuevos espacios para la recreación y el ecoturismo.

Tecnológica y científicamente hablando este nuevo metrocable a marcado la diferencia con respecto a los otros 2 metrocables ya existentes (el de Santo Domingo Savio y el de San Javier) pues está en armonía con la naturaleza ya que, funciona con energía eléctrica sin generar gases contaminantes a la atmósfera, por lo tanto es un sistema de transporte limpio ideal para acceder al Parque Arví.
Para la construcción de este nuevo cable fue necesaria la utilización de helicópteros y mulas, Todo esto pensando siempre en conservar esta zona ecológica.
Por esto consideramos importante invitar a toda la comunidad a que disfruten de este nuevo medio de transporte tanto como del parque ecoturístico, pues es un plan muy económico, que nos acerca con la naturaleza, el cual tiene diversas actividades para realizar y agradable para todos.
Registrado.
Buen ejercicio, pero procuren tener en cuenta las citas, cuando son textuales.
:)

maria antonieta uribe dice:
Título: El Parque Explora
Integrantes: Paula Cardeño, Sebastián Gallego, María Antonieta Uribe
Grupo- CTA12-2

El Parque Explora

En CTS se trata de entender los aspectos sociales del fenómeno científico-tecnológico, tanto en lo que respecta a sus condicionantes sociales como en lo que respecte a sus consecuencias sociales y ambientales, tratando de estimular la vocación por el estudio de las ciencias y la tecnología con responsabilidad crítica, mostrándolas como actividades con alto impacto en el medio ambiente y con gran importancia social, y El parque explora por su lado se ha hecho consciente de esto, y por ende ofrece, a toda la sociedad en general, estímulos favorables para la apropiación del conocimiento científico y tecnológico, mediante escenarios interactivos que, en relación siempre respetuosa con la vida, promuevan una cultura científica y ciudadana útil a la construcción de una mejor sociedad.

El Parque Explora es un centro interactivo para la apropiación y la divulgación de la ciencia y la tecnología con 22 mil metros cuadrados de área interna y 15 mil de plazas públicas.

Más de 300 experiencias interactivas, un auditorio para proyecciones en 3D, un estudio de televisión, una Sala Infantil, espacios de experimentación para todos y una sala de exposiciones temporales, lo convierten en el mayor proyecto de difusión y promoción científica y tecnológica que Medellín ofrece a su población local y a los visitantes, para exaltar la creatividad y brindar la oportunidad de experimentar, de aprender divirtiéndose y de construir un conocimiento que posibilite el desarrollo, el bienestar y la dignidad.

Comprometido con el respeto y la protección de la vida, en su más cautivante expresión: la diversidad, el parque recrea en su Acuario dos ecosistemas en riesgo: el bosque húmedo tropical y los arrecifes de coral.

Rebasando el nivel exhibitorio, el Acuario es un escenario para la creación de un nuevo pensamiento. 4 mil individuos de 400 especies, habitan las 14 peceras de agua dulce y las 9 de mar, recordándonos que no estamos solos.

Tener, además, un énfasis en agua dulce le confiere especiales atributos, en un país donde los ríos de Colombia son unos profundos desconocidos. Explora subraya con este escenario, su papel movilizador y creador de una opinión pública informada y deliberante.

Aunque el parque explora tiene tarifas establecidas ofrecen diversas posibilidades de ingreso, para que toda la población en general tenga la oportunidad de asistir a estas maravillosas experiencias, por ejemplo:

• Gracias a la Secretaría de Cultura Ciudadana a partir del martes 12 de enero Todos los días, incluyendo fines de semana y festivos los habitantes de Medellín de estratos 1, 2 y 3 recorrerán gratis la Ruta 3 Explora. Como único requisito, deben presentar, en el ingreso del Parque, la última factura de servicios públicos domiciliarios. Prepárese para conocer el Acuario, el Vivario, la Sala Abierta y una Sala Interactiva. Vigencia hasta el 06 de diciembre de 2010. Llegue a tiempo, cupo limitado por día. Válido hasta para cinco personas del grupo familiar.

• Todas las personas mayores de 62 años pertenecientes al sisbén nivel 1 y 2, pueden ingresar gratuitamente a la Ruta 3.

• Niños y niñas que miden menos de 1.10 mts de estatura, tienen ingreso gratuito al Parque y todos sus espacios, excepto Sala 3D y Aprender TV

• Los discapacitados tienen descuento en todas las rutas.

• Todos los docentes (a nivel nacional) que presenten carné de la Institución Educativa a la cual pertenecen, carné de EPS de Maestros (Fundación Médico Preventiva) o carta en papelería membreteada firmada por el rector de la Institución Educativa tendrán ingreso gratuito a la RUTA 1.

• Tarjeta intelecto: Descuento de $ 2.000 en la compra de cualquier boleta. Máximo 5 boletas por suscriptor.

• Ingreso gratuito a cualquiera de las rutas para empleados de la Alcaldía de Medellín y su grupo familiar. Válido el primer y tercer domingo de cada mes.

• Tarjeta Cívica: Descuento de $2.000 en la compra de la boleta para cualquier ruta. Válido de martes a sábado.

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